黑人巨大精品欧美,欧美人与禽2O2O性论交,一边摸一边抽搐一进一出口述,国产午夜福利精品一区

農(nóng)歷春節(jié)還沒有結(jié)束，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》（以下簡稱《意見》），從《意見》出臺的時間來看，應(yīng)該是中央給城市建設(shè)節(jié)前的紅包，《意見》明確了城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的指導(dǎo)思想、總體目標和基本原則，并從七個方面提出了加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的重點任務(wù)。其中在城市公共服務(wù)中涉及優(yōu)化街區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、優(yōu)先發(fā)展公共交通、健全公共服務(wù)設(shè)施、切實保障城市安全多個方面。

《意見》在優(yōu)化街區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中指出新建住宅要推廣街區(qū)制，原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)。已建成的住宅小區(qū)和單位大院要逐步打開，實現(xiàn)內(nèi)部道路公共化，解決交通路網(wǎng)布局問題，促進土地節(jié)約利用。樹立“窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路布局理念，建設(shè)快速路、主次干路和支路級配合理的道路網(wǎng)系統(tǒng)。打通各類“斷頭路”，形成完整路網(wǎng)，提高道路通達性?？茖W(xué)、規(guī)范設(shè)置道路交通安全設(shè)施和交通管理設(shè)施，提高道路安全性。到2020年，城市建成區(qū)平均路網(wǎng)密度提高到8公里／平方公里，道路面積率達到15%。積極采用單行道路方式組織交通。加強自行車道和步行道系統(tǒng)建設(shè)，倡導(dǎo)綠色出行。合理配置停車設(shè)施，鼓勵社會參與，放寬市場準入，逐步緩解停車難問題。

在優(yōu)先發(fā)展公共交通中，《意見》提出要以提高公共交通分擔(dān)率為突破口，緩解城市交通壓力。統(tǒng)籌公共汽車、輕軌、地鐵等多種類型公共交通協(xié)調(diào)發(fā)展，到2020年，超大、特大城市公共交通分擔(dān)率達到40%以上，大城市達到30%以上，中小城市達到20%以上。加強城市綜合交通樞紐建設(shè)，促進不同運輸方式和城市內(nèi)外交通之間的順暢銜接、便捷換乘。擴大公共交通專用道的覆蓋范圍。實現(xiàn)中心城區(qū)公交站點500米內(nèi)全覆蓋。引入市場競爭機制，改革公交公司管理體制，鼓勵社會資本參與公共交通設(shè)施建設(shè)和運營，增強公共交通運力。

在健全公共服務(wù)設(shè)施中，強調(diào)堅持共享發(fā)展理念，使人民群眾在共建共享中有更多獲得感。合理確定公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)標準，加強社區(qū)服務(wù)場所建設(shè)，形成以社區(qū)級設(shè)施為基礎(chǔ)，市、區(qū)級設(shè)施銜接配套的公共服務(wù)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。配套建設(shè)中小學(xué)、幼兒園、超市、菜市場，以及社區(qū)養(yǎng)老、醫(yī)療衛(wèi)生、文化服務(wù)等設(shè)施，大力推進無障礙設(shè)施建設(shè)，打造方便快捷生活圈。繼續(xù)推動公共圖書館、美術(shù)館、文化館（站）、博物館、科技館免費向全社會開放。推動社區(qū)內(nèi)公共設(shè)施向居民開放。合理規(guī)劃建設(shè)廣場、公園、步行道等公共活動空間，方便居民文體活動，促進居民交流。強化綠地服務(wù)居民日?；顒拥墓δ埽故忻裨诰蛹腋浇軌蛞姷骄G地、親近綠地。城市公園原則上要免費向居民開放。限期清理騰退違規(guī)占用的公共空間。順應(yīng)新型城鎮(zhèn)化的要求，穩(wěn)步推進城鎮(zhèn)基本公共服務(wù)常住人口全覆蓋，穩(wěn)定就業(yè)和生活的農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口在住房、教育、文化、醫(yī)療衛(wèi)生、計劃生育和證照辦理服務(wù)等方面，與城鎮(zhèn)居民有同等權(quán)利和義務(wù)。

《意見》在切實保障城市安全方面，指出加強市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實施地下管網(wǎng)改造工程。提高城市排澇系統(tǒng)建設(shè)標準，加快實施改造。提高城市綜合防災(zāi)和安全設(shè)施建設(shè)配置標準，加大建設(shè)投入力度，加強設(shè)施運行管理。建立城市備用飲用水水源地，確保飲水安全。健全城市抗震、防洪、排澇、消防、交通、應(yīng)對地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急指揮體系，完善城市生命通道系統(tǒng)，加強城市防災(zāi)避難場所建設(shè)，增強抵御自然災(zāi)害、處置突發(fā)事件和危機管理能力。加強城市安全監(jiān)管，建立專業(yè)化、職業(yè)化的應(yīng)急救援隊伍，提升社會治安綜合治理水平，形成全天候、系統(tǒng)性、現(xiàn)代化的城市安全保障體系。

另外在創(chuàng)新城市管理方面，提出要推進城市智慧管理。加強城市管理和服務(wù)體系智能化建設(shè)，促進大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)與城市管理服務(wù)融合，提升城市治理和服務(wù)水平。加強市政設(shè)施運行管理、交通管理、環(huán)境管理、應(yīng)急管理等城市管理數(shù)字化平臺建設(shè)和功能整合，建設(shè)綜合性城市管理數(shù)據(jù)庫。推進城市寬帶信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化網(wǎng)絡(luò)安全保障。積極發(fā)展民生服務(wù)智慧應(yīng)用。到2020年，建成一批特色鮮明的智慧城市。通過智慧城市建設(shè)和其他一系列城市規(guī)劃建設(shè)管理措施，不斷提高城市運行效率。

城市公共服務(wù)依然是城市建設(shè)中的重要組成部分，安全防范作為城市公共安全建設(shè)中攸關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)，從此次《意見》中可以發(fā)現(xiàn)，安防建設(shè)將迎來更大的商機。住宅小區(qū)開放式建設(shè)，對安全防范的需求將更大，對視頻監(jiān)控、樓宇對講等企業(yè)是一個重大的利好；“窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路布局理念以及緩解停車難問題將對出入口控制尤其是涉及停車業(yè)務(wù)的企業(yè)需求將進一步放大；優(yōu)先發(fā)展公共交通，緩解城市交通壓力將刺激移動監(jiān)控等相關(guān)領(lǐng)域安防市場；而在健全公共服務(wù)設(shè)施中涉及到的社區(qū)養(yǎng)老、醫(yī)療衛(wèi)生等方面將會有利推進安防在細分領(lǐng)域的進一步應(yīng)用。

在切實保障城市安全方面，安防在城市抗震、防洪、排澇、消防、交通、應(yīng)對地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急指揮體系以及社會治安綜合治理方面更是發(fā)揮無法替代的作用，《意見》中提出加強城市管理和服務(wù)體系智能化建設(shè)，促進大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)與城市管理服務(wù)融合，提升城市治理和服務(wù)水平，到2020年，建成一批特色鮮明的智慧城市，這些方面的建設(shè)更是安防的重點業(yè)務(wù)，隨著城市的效率的不斷提高，智慧城市的不斷建設(shè)，安防在城市中的應(yīng)用將迎來進一步的升級。

（來源：中國安防行業(yè)網(wǎng)）